【中玻網】工信部運行監(jiān)測協調局副局長黃利斌表示，煤炭、石油石化等行業(yè)利潤分別下降70％多和50％多；鋼鐵行業(yè)效益雖有改善，但是整個行業(yè)利潤率只有1.61％；水泥和平板玻璃這兩個行業(yè)的企業(yè)虧損面分別在40％多和30％多。
　　
　　7月25日，國務院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部副部長馮飛等人介紹2016年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并答記者問。
　　
　　對于行業(yè)分化問題，黃利斌首先談了四個方面的數據。他表示，從工業(yè)的三大門類看，產業(yè)結構在分化中進一步地優(yōu)化，過度消耗能源資源的狀況在改變。上半年制造業(yè)增速6.9％，快于工業(yè)整體增速0.9個百分點，采礦業(yè)僅增長0.1％，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業(yè)增長2.6％。
　　
　　從制造業(yè)的內部來看，新舊動能轉換也是在分化中加速推進。上半年高技術制造業(yè)增加值增速10.2％，比制造業(yè)增速高出3.3個百分點，醫(yī)藥、電子行業(yè)的增加值分別增長10.3％和9.2％。傳統輕工、紡織行業(yè)的增加值增速都是6.5％，增速基本穩(wěn)定。再看幾個產能嚴重過剩的行業(yè)，粗鋼產量上半年同比下降1.1％，電解鋁產量下降1.9％，造船完工量同比下降7.4％，這些行業(yè)都是負增長。另外，水泥、平板玻璃產量的增速也比較低，水泥產量增速3.2％，平板玻璃只有1％。
　　
　　黃利斌稱，從行業(yè)內部來看，符合升級方向的行業(yè)、品牌帶領和技術改造效果初顯的行業(yè)表現出良好運行態(tài)勢。這也說明傳統產業(yè)在分化中的轉型升級是在加快的。紡織業(yè)的增加值增速7.3％，其中產業(yè)用的紡織品行業(yè)的增速達到10.9％，基本型乘用車的產量上半年同比減少34萬輛，但是SUV(運動型多用途乘用車)增加了109萬輛，成為汽車增長的主要力量。再看有色行業(yè)，上游的冶煉行業(yè)增速只有8.3％，但是整個壓延加工業(yè)的增加值增速達到了13％。和衣食住行比較緊密的食品、文教辦公用品、日用化工品的增速都在7％以上。
　　
　　從效益情況來看，行業(yè)分化也加重了部分行業(yè)的困難。前5個月，全國全部規(guī)模以上工業(yè)利潤增幅6.4％，其中制造業(yè)的利潤增幅12.5％，高技術制造業(yè)的利潤增幅17.1％。但是一些產能嚴重過剩的行業(yè)生產經營比較困難。煤炭、石油石化等行業(yè)利潤分別下降70％多和50％多；鋼鐵行業(yè)效益雖有改善，但是整個行業(yè)利潤率只有1.61％；水泥和平板玻璃這兩個行業(yè)的企業(yè)虧損面分別在40％多和30％多。
　　
　　黃利斌指出，應該說，分化是經濟發(fā)展的客觀規(guī)律使然。從發(fā)展階段來看，當前中國正處在工業(yè)化中期向工業(yè)化后期過渡的時期，一些重大變化在這個時期出現。比如，2013年城鎮(zhèn)戶均住房超過了1套，2014年千人汽車的保有量超過100輛。從全部可比經驗來看，這些都是需求出現峰值進入平臺期的一個很重要表現，與住行相關的鋼鐵、水泥產量出現了負增長。
　　
　　第二個方面，也是市場引導的作用。在市場經濟條件下，資源會向高收益領域傾斜，出現產業(yè)同構化趨勢，從而導致產能過剩或者行業(yè)的困難。整體來說，出現了分化也不用太擔憂，它是一個正常現象。
　　
　　黃利斌強調，關鍵問題是如何帶領分化的趨勢，如何推動工業(yè)穩(wěn)增長、調結構、增效益。從去年12月開始，工信部和相關部門研究了分業(yè)施策的意見，今年以來國務院分別出臺了煤炭、鋼鐵、建材、有色金屬、機械等指導意見，也是根據當前行業(yè)的特征去引導這些行業(yè)的健康發(fā)展�？傮w來說，一方面要加快培育新動能，另一方面要加大力度修補傳統產能，也就是堅定不移地去產能，多措并舉降成本、突出要點補短板，同時不斷地為企業(yè)發(fā)展營造好的環(huán)境。